截止2024年1月初，紅海-蘇伊士運(yùn)河航線上被迫改變航線的集裝箱船已達(dá)90%。這將對(duì)歐洲能源供應(yīng)帶來沖擊，自去年12月15日，已有25艘液化天然氣運(yùn)輸船從紅海改道繞行非洲好望角；去年12月運(yùn)往歐洲的中東原油環(huán)比減半，僅為57萬桶。
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2024-01-23 17:05:00
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截止2024年1月初，紅海-蘇伊士運(yùn)河航線上被迫改變航線的集裝箱船已達(dá)90%。這將對(duì)歐洲能源供應(yīng)帶來沖擊，自去年12月15日，已有25艘液化天然氣運(yùn)輸船從紅海改道繞行非洲好望角；去年12月運(yùn)往歐洲的中東原油環(huán)比減半，僅為57萬桶。
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