TQM（全面質(zhì)量管理Total Quality Management）起源于質(zhì)量控制（QC）。二戰(zhàn)后日本的制造業(yè)質(zhì)量水平并不高。因此，通過(guò)采用“科學(xué)方法”，使用統(tǒng)計(jì)方法和其他方法來(lái)進(jìn)行質(zhì)量控制，并改進(jìn)生產(chǎn)產(chǎn)品的“過(guò)程”（=制造過(guò)程），而不僅僅是查看生產(chǎn)的“結(jié)果”（=產(chǎn)品），這樣可以大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。這種“科學(xué)方法”和“以過(guò)程為導(dǎo)向”的基本概念不僅可以應(yīng)用于制造部門，還可以應(yīng)用于其他部門的運(yùn)營(yíng)改進(jìn)，如今，TQM已通過(guò)提升個(gè)人技能和組織活動(dòng)將其發(fā)展成為眾多先進(jìn)制造企業(yè)的理念。本文將闡述TQM基本邏輯。
1、方針管理：方針管理是TQM核心內(nèi)容，即通過(guò)將公司的整體經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分解為具體的行動(dòng)計(jì)劃，在這個(gè)過(guò)程中促進(jìn)組織的提升。從近幾年的豐田和特斯拉的差距來(lái)看，兩者的最大的共同點(diǎn)都是企業(yè)最高決策者對(duì)戰(zhàn)略的把握。豐田的普銳斯和特斯拉的Model車型都可以說(shuō)是跨時(shí)代的產(chǎn)物，但在產(chǎn)品的革新層面，特斯拉摒棄了汽車行業(yè)固有的束縛，變革得更加徹底。而豐田畢竟是大象轉(zhuǎn)身，所以相對(duì)會(huì)慢一些，但我認(rèn)為豐田也有其抓住行情、順勢(shì)而為的能力，拭目以待。因?yàn)門QM主要是偏重于質(zhì)量維度的系統(tǒng)管理，所以TQM系統(tǒng)的方針管理是完全可以對(duì)TQM進(jìn)行支撐的。
2、組織建設(shè)：通過(guò)QC、人才育成等活動(dòng)促進(jìn)組織的建設(shè)、提升，打造可以從頭到底徹底貫徹地執(zhí)行的團(tuán)隊(duì)。
3、情報(bào)流動(dòng)：TQM的情報(bào)，包含了外部的客戶、行業(yè)、國(guó)家、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商，也包含了內(nèi)部各部門的信息流動(dòng)。從價(jià)值流程圖可以看出，情報(bào)流動(dòng)的作用和價(jià)值。
4、標(biāo)準(zhǔn)化：PDCA的目的是實(shí)現(xiàn)SDCA，SDCA的不斷提高必須依靠PDCA的推動(dòng)。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化既是實(shí)施的依據(jù)，也是改善的源頭，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，就無(wú)法暴露問(wèn)題，也無(wú)法實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，
5、人才育成和能力提升：TQM的核心通過(guò)小團(tuán)隊(duì)的合作，改善課題的推動(dòng)，降低了各部門的壁壘，實(shí)現(xiàn)了共同的合作。這樣既能促進(jìn)個(gè)人的能力提升，同時(shí)也能打造團(tuán)隊(duì)的合作精神。
6、品質(zhì)保證活動(dòng)：品質(zhì)保證活動(dòng)依賴于品保體系、QC控制表等方法的貫徹。沒(méi)有徹底的品質(zhì)保證活動(dòng)，無(wú)法形成良好的體系支撐，所有的改善活動(dòng)可能是曇花一現(xiàn)，無(wú)法堅(jiān)持。
7、維持管理活動(dòng)：維持管理工具包含了新舊QC七道具。從數(shù)字化的邏輯來(lái)說(shuō)，都是圍繞著數(shù)據(jù)來(lái)管理，如數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)目視化、數(shù)據(jù)被分析、數(shù)據(jù)被利用的過(guò)程。
8、改善活動(dòng)：改善活動(dòng)始終是TQM的根本，也是精益的根本，沒(méi)有改善，TQM無(wú)法進(jìn)行有效的推動(dòng)。
9、效果確認(rèn)：效果的確認(rèn)需要圍繞著TQM的方針管理，只有從方針管理分解的目標(biāo)，然后通過(guò)結(jié)果去比對(duì)，才能確認(rèn)是否達(dá)成，或找到差距，形成下一步改善計(jì)劃。
10、下一步計(jì)劃：PDCA是TQM的基礎(chǔ)，Action是TQM的持續(xù)滾動(dòng)的動(dòng)力。只有源源不斷地改善才能將TQM持續(xù)發(fā)展。
按照TQM的標(biāo)準(zhǔn)，我們國(guó)家大部分制造業(yè)都是屬于零基礎(chǔ)階段。比如目前新勢(shì)力汽車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，很多企業(yè)都是聚焦于汽車的硬軟件、自動(dòng)駕駛等前端技術(shù)，但在基本的質(zhì)量管理、基本的組織架構(gòu)建設(shè)，基本的人才育成方面投入的資源很少，所以出現(xiàn)了曇花一現(xiàn)，甚至后繼乏力的狀況。
無(wú)論是否要引入TQM，質(zhì)量已經(jīng)到了不得不提升的地步了。而TQM是凌駕于質(zhì)量，而會(huì)給組織帶來(lái)活力的管理方法，值得企業(yè)去研究和學(xué)習(xí)。
